2025年6月30日
一年裡面最喜歡夏天
2025年4月30日
貝多芬第七號
我總是會經常想著一個畫面,這個畫面不一定是叫願望,是一個幻想和老爸去歐洲交響發源地,在歷史悠久的音樂廳一起聽交響樂的畫面。我知道這幻想太過奢侈,但我希望可以先在本地兌現這個畫面,能這樣就很滿足了。
一向都有在留意本地國油管弦樂廳的演奏曲目,並希望在回歸正常日子後計劃去聽聽平時喜歡的曲目。直到稍早前突然得知有一期演奏會,將會演奏那首我聽了不下五十遍,並心心念念許願一定要拉著老爸去聽的交響曲目。我想,這時機來得真是不巧。我仍然沒有猶豫立刻訂下了幾張票,要在本地等到演奏這首曲目也許僅有一次機會去聽,下一次也不懂是什麼時候了,我不想再錯過。
那日,距離演奏會還有數個小時,但我早已失望推算到這又是一次趕進場的經歷。這几人穿著正裝在開場前最後十分鐘狼狽奔跑越過逛街的路人,跑向大廳尋找入口,簡直一點都不優雅,直接把幻想中優雅知性地步入席位的畫面砸個稀巴爛。在買票之前,去問了曾去過聽演奏會的友人選席位的建議,友人坐的席位稍貴但居中靠近,是挺不錯的視線點和聲響迴繞的點,也看得見燈光灑下來的聖光感。考量到不是只買一張票,綜合來算則選了比較能負擔的席位。
進入演奏廳後立刻感受到那股莊重感,隔絕了外面的紛擾。親身坐進去後發現座位規劃並不會因為便宜而失望,不如說二樓仿佛有上帝視角,可以從上方清楚看見台上每一位演奏者,以這個價位來說是相當滿意的。龐大的管風琴默默散發著金屬光澤並聳立直達天花板,然而這次並沒有曲目需要演奏這台樂器,希望下次等到巴赫的管風琴曲目。還未來得及仔細觀察各個包廂角落,樂團也已經調音完畢準備就緒。
指揮棒一抬起,各種樂器的聲音互相共振,飽滿的音色環繞在演奏廳內,再衝進我的耳膜與內心共振,形成每一個聲部的方向都能夠非常地清楚辨識。我深深被震撼,那是音響復刻不出來的聲音,至少是我家裡的音響都變得遜色了,完全呈現不出現場演奏的層次感。我多麼希望坐在我旁邊的人是老爸,我好想用激動的表情告訴他,人生果然要聽一次真正的演奏會。
幾首小品集中在上半場,我相當喜歡管弦樂版的李斯特《第二號匈牙利狂想曲》,這首原是鋼琴曲本來就十分玩味,改編後直接放大這些特性,以大鼓作為節拍的底蘊和銅管樂一起塑造了非常厚實的磅礴感,穿透無聊的靈魂。上半場演奏結束後有一段小休,這才來得及去一趟演奏廳外的洗手間,連洗手間也別有一番華麗的格調。慢悠悠回到席位,等待那一晚的壓軸場。
貝多芬第七號交響曲,自看了《交響情人夢》後就收進了古典歌單中反復聽。這首曾是我的睡前音樂,也和老爸一起用音響聽過很多不同指揮家的演奏版本,只為想聽到喜歡的版本聽了無數次。演奏廳燈光暗下,大家屏住呼吸,在樂器一聲響起後劃開了沉靜的空氣。樂章的起承轉合早已刻印在記憶裡,我閉起眼睛感受每一個聲部的方向,鼻子漸漸酸澀,筆墨已經難以形容那是什麼程度的震撼。啊,我終於聽到了現場演奏,真的會讓人感動和落淚,謝謝你。每當我去完成了一件Unfinished Business,從中解放自己一點點,原諒自己一點點,又更靠近你一些。
2025年3月31日
重新定義再出發吧
2025年2月28日
我們都是孤獨的星球
2025年1月31日
過去一年有點忙
過去的一年,我開始接獲出版社的插圖委託,然而沒有一次委託是輕鬆完成。每當完成一項委託後,我都會檢討自己的能力依舊不夠成熟。若技術和心理建設成熟的話,也許我可以開始轉向全職為下一個方向。但截至現在所完成的委託,最新完成的那次是第一次讓我感受到畫圖變得很累。不,更準確來說,是與不同單位的意見協調和溝通讓我很痛苦,不過這個作品目前還沒公佈。溝通協調本身就是一種能量消耗,與其嘗試說明什麼,沒有資歷的新人大概只能放棄自由意志去順從委託方的要求。亂套的流程讓整件事不太順利,重複無意義的修改消耗大量的時間和精神,交圖後我陷入了嚴重的倦怠感。
雖然是這樣,但每一年回顧,我都想好好感謝這一個人。
必須誠實說,我對獲得各種的委託沒有太大實感,仿佛一場夢境。畫完後就忘了到底如何趕出來,剩下成就感的餘韻。但這些還是沒有比畫工作室的圖來得更大滿足感,在這個崗位可以自由決定畫什麼圖是幸福的,每次完成委託後就回到工作室去找回自己。說不好聽其實就是回到舒適圈自己發揮,謝謝他對我的作品照單全收,在工作室開始建立更多信心,藉著平台的實戰端出作品,相信自己可以有不同的發揮。我沒有忘記繪製封面的夢想是從中四那年萌起,我一直都有兩種想法:我要努力實現和我不強求這個機遇。因為不強求,那會不會實現其實也沒關係,我很喜歡一直想畫畫的自己。
對我而言一直不強求機遇,去年突然獲得了人生中等待最久的機會。我對自己仍然不太有信心並認為這個機會算不算偷吃步早了十年。可是我一直都有想和牛哥合作的心願,於是非常老實地接下了挑戰。又因為已熟悉平時處理工作室的作風,於是溝通上自然是順暢,也依舊給我很多自由空間和時間發揮。我經常有前期進度緩慢的困擾,幾乎在期限尾聲終於完全進入狀態才衝刺。期限緊迫趕到凌晨是在所難免,就算第二天上班會打哈欠也值得和甘願。我每次公開對他說的感謝,這份意思並不只是在說合作機會而已,更多的是創作交流中帶給我的啟示。雖然創作的作品不是相同的媒介,然而創作的心態是互通應用。還有最重要的是,在我悄悄對自己沒有信心的時候,他選擇相信我可以做到。
因為寫完已進入二月,我也托牛哥的福氣,以封面作品的方式踏足遙遠的台北書展參展。因為牛哥很努力創作和經營,我也不能太遜色啊!我會好好恢復能量繼續前進。
2024年12月22日
Pocket Story
2024年10月31日
Look Back
2024年9月30日
Summer Cozy
2024年8月31日
Liberté
2024年7月30日
Latte
2024年6月30日
Caffeine
2024年5月25日
B612
2024年4月24日
Danny Boy
2024年3月31日
Romance de Amour
当红色球鞋拨下第一个音符,接下来如同接上了记忆轨道,与这首曲子同步了。
2024年2月29日
Yellow
2024年1月31日
One day
2023年12月31日
凌乱
今年的状态大概分成了两个阶段,因此想感谢三个人。
我大概每次的回顾都想写一次感谢给他,不过这次不是关于出版的事情。回想起去年的告别礼,很多人纷纷告诉我,有什么事需要帮忙记得告诉他们,我有把这些好意放在心中。随着日子一点一点往前走,我开始发现有好一些不晓得如何处理但又必须处理的家政事务渐渐逼近。我想起了他们的话,选择向比较相熟的亲友请教后却无果。正因为这些很细碎的瞬间,所以总会在这么一瞬感到沮丧,无助的时候没人能够指点迷津。别无选择之下试着询问一位非常熟悉的友人,但我还是会感到不好意思因为自己的家政事而打扰朋友,也没有义务需要帮助我。然而朋友义不容辞把知道的资讯都分享了给我,终于顺利解决困扰很久的事情,结果当下突然眼泪盈眶,那一刻的我就像无处哭泣的人,能哭的地方,剩下厕所。我似乎没察觉到原来我压抑了那么久。再一次谢谢牛哥。
我从来没想过仅是一段际遇就会带给我那么大的影响,对我来说是好的影响。因常年自身的问题而放下了好多的情绪,我一直都抱持着淡薄的态度看待身边的事,对很多事情不抱兴趣,仅剩下维持最喜欢的爱好。今年的下半年,因特别际遇相互交流后变得稍微积极一些去探索新事物。我开始想了解我居住的城市,会想去还没去过的地方,拓展我的地图,开始比较像一个正常的人,像而已。我顿时明白之前所有的无动于衷就是为了等待这一段际遇和这一个人,仿佛很多打结很久的问题慢慢得以收束。无论任何时候都会在想这个人活下来很不容易,到底要承受多少的痛苦走过去才能在这个时机让我遇见?(同样也是要谢谢牛哥!)至于故事会如何谱写,我也是很好奇,但我会慢慢写。
今年,我和红色球鞋不约而同地买了新吉他。我突然萌起一个有点热血的计划,就是邀请红色球鞋每个月一次一起在线上练琴,互相督促练琴进度。比起自己一个人做,有些事情我更喜欢和别人一起共同去创造,就像有一种羁绊的牵引。练琴的时段,在只有我们两个人的空间里,轮流练习各自的歌曲给彼此听,就算唱坏了也没关系。因为每个月的约定,我有比较积极去找多一些歌曲练习,也更加享受在音乐的交流里,这大概是我从中学开始就梦寐以求和朋友一起玩音乐的一种新模式。谢谢对方愿意答应陪我一起疯狂,新的一年也多多指教。
今年似乎还是缓冲期,步调依旧有些凌乱,仍然还无法全心进入创作的心流。那天有些感动有人忽然提前想起问我今年的圣诞图,对这份关心有些无法回应只因为这次我没有画。其实我没有放弃,我还有很多故事想说,还有人期待我的作品,还有一个人等待着和我合作的机会,我也期待这一刻的到来。在这些之前,我要先好好准备自己。
2023年11月28日
致亲爱的你
像是要將我的一切破壞殆盡似的
2023年10月29日
移动距离
看过一篇帖子分享说,对生活感到疲惫的时候试试坐上火车往任何一个方向移动一个小时,然后在某个陌生的车站下车。没有目的地在那个地方走走,看看不同的风景,扩大移动的距离去拓展思考的范围,重新审视生活。
这个概念被我记着了一段时间,想体验却一直难以去实践。我在生活中移动的距离一直都很短,住了那么多年却不了解这个城市。偶然一次遇到需要到城市中心处理几件事情,我想起了那篇帖子。于是这次我决定选择搭公共交通的方式去到目的地,即便其实我是可以花多一点钱直接预约电召车就可以舒舒服服去到了。
在地图研究几天把所有的行程和路线都规划好后,当天坐上了那趟通往城市中心的轻快铁开启一日探险。这趟路线除了坐轻快铁,也需要转搭巴士才能到达。轻快铁并不会太复杂,比较难想象的倒是很陌生的公共巴士。没有什么搭巴士的经验,距离上次也是久远的中学时期和朋友一起搭。只有亲自坐上任何一种公交,才会体会到当中的便利和一些不友善的地方。不友善的地方好比像是巴士停靠站,即便我跟着地图走到附近,看见有巴士亭子但并没有任何站牌能让我确定那是什么巴士站,甚至是不会标注哪个巴士车号会经过这一站,几乎是赌运气看有没有在正确的地方等巴士。上了巴士后,巴士内并没见到像轻快铁那样通知每一个即将前往的站点。第一次去不熟悉路的话根本无法确定经过了什么地方,就算做了功课知道要在什么站点下车也无法确定该在什么时候按车铃。所幸那时坐得很靠近巴士司机,很友善地提醒到站了。很开心能坐上我憧憬很久的双层巴士,还好那个时段乘客不多,可以很舒服地坐在靠窗座位,犹如外国游客般欣赏城市街头的风景。
没有什么人知道我很喜欢坐巴士,因我对它的回忆连接始于一段和老爷爷一起出游搭巴士的童年。踏上巴士台阶就开始的旅程,这种感觉到现在依旧深刻。下一次想来一次巴士游车河,坐在巴士的第二层,绕城市一圈。下了巴士后,看见需要前往的目的地在马路对面,相隔着三面向马路。眼下有横跨的行人斑马线,却没有设置行人号志灯!等到这边的车辆停在红灯前,轮到对面换绿灯又即将有车辆行驶,赶在车辆来到之时飞速踩上斑马线越过两条马路,那瞬间我觉得生命受到了威胁。
虽然有小小惊险,也是移动到规划好的目的地,整体来说还是会有不断涌出的雀跃感,处处有挑战的环境深刻地感受到自己真切活着。我不曾也不被允许这样冒险过,一直以来没有足够勇气和谈判条件实践的城市探索。勇气除了是来自扩大移动距离的概念,也还有一部分是自己的状态近期有比较稳定一些。然而最关键的一点,是看见朋友充满热血走起的分享,努力去爱这个世界的态度所鼓舞和心动。是啊,因为真的好羡慕,才有再去挑战那条难以撼动又名为爱的枷锁的决心。